“李正格”网友:
您好!首先感谢您对我县交通运输事业的关心!
关于民安至百林公路百岩屯路段路线走向问题,2019年2月15日,平田村百岩屯群众《关于申请新建二级路(民安至百林二级路)平田村百岩屯路段按原线路扩建的请示》自治县领导批示后转到我局,我局经组织项目业主巴马城市建设投资开发有限公司、设计单位等部门和专家现场踏勘会商,项目设计单位对此路段编制了两个路线方案,方案一:从百岩屯后方穿过,路线于K21+860处偏离旧路,开挖屯后方山体,于K22+300处接回旧路,该方案路线长939.364米;方案二:于K21+860沿旧路方向布线,经过小学东面拆除部分民房及学校围墙,在百岩屯西面穿过,于K22+440处接回旧路,该方案路线长1122.013米,方案二路线长度较方案一长约182米。经技术经济对比,方案二与方案一比较情况如下 :
1. 路线长度较长182米,工程造价高约220万元;
2. 路基土石方量较少约2.5万立方米;
3.沿河段需设置大型挡土墙,墙高约10米,墙长约50米,排水、防护工程量较大;
4.占用土地较多约7亩,需拆迁约366平方米民房及部分学校围墙和占用部分教学用地,拆迁工作量较大;
5.平面线形指标较低,其中两处圆曲线半径(126.83米,127.995米)接近极限最小半径(125米),路线贴近小学教学楼,公路建成后过往车辆对学校教学有较大影响;
6.路线从百岩屯中间穿过,对当地群众出行影响较大,特别是小学生须穿过公路上、放学,存在较大安全隐患。
7.群众认为方案一割断其后山龙脉,影响风水。
从项目建设技术标准、经济指标和运营安全等综合评定,2019年3月15日在召开巴马县民安至百林公路两阶段施工图设计外业勘测成果验收会议上,专家和与会各相关部门一致同意百岩屯路段按编制的方案一路线实施。同时为解决百岩屯群众交通问题,设计单位已将项目通往平田村百岩屯环路和跨公路机耕桥纳入民安至百林公路附属工程进行设计建设。
巴马瑶族自治县交通运输局
2019年5月16日